一．首先給我們講一下減速機的作業(yè)原理，減速機通常用于低轉(zhuǎn)速、大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速工作的動力經(jīng)過減速機輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來到達減速的意圖。普通的減速機也會有幾對齒輪，經(jīng)過齒輪之間的彼此嚙合來到達抱負的減速作用。巨細齒輪的齒數(shù)之比，即是傳動比。

 二.工業(yè)中常見的減速機，蝸輪蝸桿減速機即是其中之一類，及前幾年剛面市的NMRV蝸輪蝸桿減速機也疾速開展并得到廣泛運用，該系列的減速機在設(shè)計、結(jié)構(gòu)、性能以及配對裝置等方面均占優(yōu)越性。別的NMRV蝸輪蝸桿減速機的分量、外觀、硬度、散熱以及工作狀況都較抱負，并采用優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄成型。NMRV蝸輪蝸桿減速機通常與電機、法蘭式電磁聚散剎車組、CHM齒輪減速機以及無級變速機配套運用。

 三.粉煤灰磚機上的減速機常見毛病，減速機最常見、最容易發(fā)作的毛病即是輪齒脫落、點蝕、掉塊和斷齒，特別是低速級的齒輪，掉塊、斷齒表象最為頻頻。在供油油質(zhì)、油量、油壓、傳動負荷等都正常的狀況下，減速機的輸出大齒輪轉(zhuǎn)速最低，接受的轉(zhuǎn)矩最大，受力最大，齒輪的直徑和單重最大，毛坯鑄造、機械加工和熱處置、安裝需求難度也最大，若在技能、操控、質(zhì)量檢驗等某一道工序中把關(guān)不嚴，就可能會形成該齒輪在運用中發(fā)作問題。減速機發(fā)作斷齒后，修正難度大、費用高、周期長，對工廠的出產(chǎn)影響大。

 四.粉煤灰磚機設(shè)備減速機的日常維護保養(yǎng)，使減速機高效運轉(zhuǎn)，必須得有先進的光滑技能作為保證，對于特定的沖突副斷定相應(yīng)的光滑油，進而挑選合理的光滑方法，是減速機安全平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的前提。減速機發(fā)作毛病后，在對現(xiàn)場具體調(diào)查剖析，搞清楚毛病狀況，并保存毛病留傳的什物和必要的檢測狀況記錄，活躍與制造廠家聯(lián)系，認真細致地剖析毛病原因，在想方設(shè)法敏捷恢復(fù)出產(chǎn)和力求把丟失降到最小的原則指導下，依據(jù)實際狀況制定切實可行的處置計劃。減速機齒輪斷齒毛病，要將斷齒有些打掉，鏟除裂紋的擴展有些，并將毛剌、尖角用砂輪打圓磨光；查看齒面嚙合狀況，盡量調(diào)整到最好狀況；酌情減負荷運轉(zhuǎn)，加強狀況監(jiān)測、光滑油辦理和提高維護操作水平，盡量削減啟動次數(shù)。