近段時(shí)間，細(xì)心的椒江市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，道路上運(yùn)輸車“拋灑滴漏”的現(xiàn)象明顯少了，路上也不再塵土飛揚(yáng)。記者了解到，自椒江區(qū)綜合行政執(zhí)法局開展渣土專項(xiàng)整治行動(dòng)以來(lái)，強(qiáng)化執(zhí)法，精準(zhǔn)管理，杜絕渣土泥漿車“拋灑滴漏”。

　　在位于椒江葭沚街道的中梁52號(hào)工地，記者見到一輛工程運(yùn)輸車駛離工地前先經(jīng)過(guò)一臺(tái)清洗設(shè)備，對(duì)整個(gè)車廂的前前后后進(jìn)行徹底的沖洗，沖洗干凈后才緩緩駛出大門。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這樣的清洗制度已經(jīng)實(shí)行了3、4年，現(xiàn)在更加嚴(yán)格和規(guī)范。

　　臺(tái)州市錦祥運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理黃華：“現(xiàn)在環(huán)境要求高，馬路都要干凈。如果(運(yùn)輸車)不洗干凈再開出去，馬路上都要弄臟了，這樣子等于工地里面就把它洗干凈了，到外面就沒有污染了。”

　　工作人員告訴記者，工地上還專門安排了兩人在洗車臺(tái)上管理，每天進(jìn)出工地的四、五十輛車必須經(jīng)過(guò)清洗。針對(duì)渣土泥漿車帶泥上路、隨意傾倒等現(xiàn)象，椒江區(qū)綜合行政執(zhí)法局落實(shí)工地防污前置措施，確保施工場(chǎng)地有圍擋、有硬化道路、有沖洗設(shè)施、有保潔人員，車輪車身不帶泥、裝運(yùn)土方不超過(guò)后擋板。

　　椒江區(qū)綜合行政執(zhí)法局渣土中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳勤：“我們辦公室有后臺(tái)，電腦上可以監(jiān)管，車輛上面GPS裝了，包括線路等，我們審批的時(shí)候，線路輸入我們后臺(tái)電腦，他的車從哪條路走，我們都知道，都能監(jiān)管得到。包括現(xiàn)在用手機(jī)(app)直接可以對(duì)他的工地出入口進(jìn)行監(jiān)督。”

　　由于消納場(chǎng)容量有限，為實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，椒江區(qū)綜合行政執(zhí)法局近年來(lái)還積極探索廢棄渣土泥漿的“再利用”新路。目前，椒江中梁52號(hào)和學(xué)府水岸兩個(gè)在建工地的泥漿固化設(shè)備已經(jīng)正式運(yùn)行，日固化泥漿1000立方米。

　　椒江區(qū)綜合行政執(zhí)法局渣土中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳勤：“以前泥漿主要用車?yán)?，下面有個(gè)消納場(chǎng)，還是要給它固化掉?，F(xiàn)在從源頭上就給它固化。泥漿本來(lái)要4、5車的，現(xiàn)在一車就夠了，被固化分離了，減少運(yùn)輸量。”

　　據(jù)介紹，通過(guò)泥漿固化設(shè)備，把泥漿分離成清水和泥沙。分離出來(lái)的沙可以當(dāng)作建筑原材料；分離出來(lái)的泥體積縮減70%至75%，可以運(yùn)往磚廠制作磚塊；分離出來(lái)的水無(wú)需外排直接循環(huán)利用。目前，椒江區(qū)還建立了渣土再利用調(diào)配平臺(tái)，將在建工地的廢棄渣土進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，分類處理，免費(fèi)提供給需要用土的單位。以今年為例，高速連接線、82省道復(fù)線、75省道復(fù)線、楓南路東延段、市府大道東延段椒江二橋北段等路段都將實(shí)現(xiàn)綠化回填，預(yù)計(jì)整個(gè)綠化工程將消納填埋200萬(wàn)立方米的渣土，為財(cái)政節(jié)約資金2500萬(wàn)元。